O Aeroporto de Munique apresenta todos

Postado: 29 de janeiro de 2021 | Revisão do Aeroporto Internacional | 1 comentário

A utilização do trator de reboque apoia os objetivos de proteção climática do Aeroporto de Munique, que incluem ser completamente neutro em carbono até 2030.

Crédito: Aeroporto de Munique - O trator de aeronaves "PHOENIX" E e um Lufthansa Airbus A350.

Na pista do Aeroporto de Munique (MUC), as aeronaves agora são movidas de forma totalmente elétrica, usando equipamentos de manuseio que economizam recursos.

A novidade em uso na EFM – a empresa de degelo e reboque de aeronaves no Aeroporto de Munique – é um trator de reboque de aeronaves equipado com a mais recente tecnologia de bateria de íons de lítio de 700 V, que pode rebocar sem esforço aeronaves de passageiros com peso de decolagem de até 352 toneladas – e, portanto, também aeronaves de fuselagem larga.

O veículo – que leva o nome do mítico pássaro milagroso, Phoenix – atinge velocidades de até 32 km por hora com uma potência de tração consistentemente elevada. Através de um carregamento intermediário curto, é possível uma operação confiável 24 horas por dia com o pioneiro e totalmente livre de emissões “PHOENIX” E.

Se a capacidade de carga for insuficiente, o “PHOENIX” E também está equipado com um extensor de autonomia que permite a operação com diesel em casos excepcionais. Em comparação com os tratores diesel convencionais, o esforço de manutenção é significativamente menor.

Com a implantação do rebocador de aeronaves totalmente elétrico, a EFM – uma subsidiária conjunta da Lufthansa e do Aeroporto de Munique – está a contribuir para os objetivos de proteção climática do Aeroporto de Munique, que deverá ser operado de forma completamente neutra em CO2 até 2030, pelo menos o mais recente.

Para atingir este ambicioso objetivo, o Aeroporto de Munique está a implementar uma série de inovações tecnológicas em todas as áreas e expandiu enormemente não só a proporção de veículos elétricos na sua frota, mas também a infraestrutura de carregamento. A proteção climática na aviação é uma tarefa conjunta: aeroportos e companhias aéreas, serviços de assistência em escala e fabricantes de equipamentos e veículos perseguem o objetivo comum de promover a descarbonização do tráfego aéreo.

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