Análise do Toyota LandCruiser 300 2023: gama completa detalhada

Esta tração nas quatro rodas de tamanho normal oferece desempenho excepcional em diversas áreas: capacidades off-road impressionantes, capacidade de reboque confiável, amplo espaço para toda a família e manuseio agradável na estrada.

Com uma ampla gama de modelos disponíveis, atende a um grupo diversificado de compradores que procuram capacidade de transporte familiar grande, capacidade de reboque e capacidade de tração nas quatro rodas.

Os modelos vão desde o GX básico, com seu prático piso de vinil e bancos de tecido, até o elegante GR Sport, projetado para maior capacidade off-road.

⬆️ Voltar ao topo

Das seis variantes do LC300, três são de cinco lugares e três são de sete lugares.

⬆️ Voltar ao topo

Realmente falta a tecnologia e o luxo dos modelos de especificações superiores. O layout do painel é semelhante em toda a linha LC300, mas você percebe mais plásticos rígidos e menos recursos no modelo GX despojado.

Mas devido à tara mais baixa do GX, a capacidade de carga útil é a mais elevada da gama LC300, com 785 kg para brincar.

Mais popular entre os compradores privados é o próximo modelo, o GXL, que é quase US$ 12.000 mais caro.

Pelo menos você ganha carpete (mas perde o snorkel), bem como sete assentos em três fileiras (com airbags de cortina laterais que se estendem até a terceira fileira), monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.

⬆️ Voltar ao topo

Isso inclui frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres e ciclistas diurnos, controle de cruzeiro adaptativo (todas as velocidades), reconhecimento de sinais de velocidade, farol alto automático e alerta de saída de faixa com freio para dirigir. Ele também possui uma câmera de ré e, como parte de seu conjunto de controle de estabilidade, controle de oscilação do trailer.

A partir do GXL, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros também são padrão.

Enquanto isso, o LandCruiser GR Sport e o Sahara ZX adicionam farol alto adaptativo aos seus conjuntos de segurança.

O Programa de Avaliação de Novos Carros da Australásia (ANCAP) avaliou o Toyota LandCruiser 300 com cinco estrelas em segurança, seu máximo, em janeiro de 2022.

⬆️ Voltar ao topo

O layout do painel é semelhante em toda a linha LC300, mas você percebe mais plásticos rígidos e menos recursos no modelo GX despojado.

Há uma clara falta de pontos USB no GX, o que é uma queixa menor, mas importante, com apenas um USB-A e um USB-C na frente. Não há pontos USB na parte traseira, mas há um plugue de 12 V – eu recomendaria comprar um adaptador simples para convertê-lo em USB.

É fornecida uma unidade básica e pequena de infoentretenimento - como seria de esperar de um modelo básico - mas o GX tem alguns truques na manga, como seis alto-falantes (que soam muito bem), compatibilidade com Bluetooth, reconhecimento de voz e Apple CarPlay e Compatibilidade com Android Auto.

No entanto, na parte traseira do GX você notará uma porta traseira elevatória inteiriça, o que não é uma boa ideia.

Reclamei disso com o novo Isuzu MU-X, mas a Série 300 é pior – você vai bater a cabeça nele se não tomar cuidado. Eu definitivamente sinto falta da porta traseira dividida encontrada nos LandCruisers anteriores, um lugar prático para fazer um sanduíche ou sentar e ver o mundo passar.

Os assentos são básicos, mas confortáveis o suficiente para longos períodos ao volante, e há bastante espaço para a cabeça para motoristas mais altos.

⬆️ Voltar ao topo

Embora agora seja uma porta traseira inteiriça, ela revela uma grande abertura, o que facilita o carregamento de itens volumosos. Existem quatro pontos de amarração aqui e uma tomada de 220 V, 100 A, mas nenhuma tomada de 12 V.

⬆️ Voltar ao topo

O LC300 roda no novo chassi TNGA da Toyota, que compartilha com a picape Tundra nos EUA, que foi lançada na mesma época que este novo 'Cruiser. Ainda é um design de carroceria sobre chassi, mas agora emprega mais aço de alta resistência em áreas-chave para melhorar a rigidez, enquanto usa alumínio em alguns componentes da suspensão para reduzir o peso.

Notícias